福建龙岩航车航吊厂家15517313026常年供应龙门吊、架桥机、门式起重机、欧式起重机、冶金起重机、航车航吊、天车天吊、集装箱龙门吊等设备。多年专注制造生产，现代公司的管理，诚实守信企业的荣誉，是您选择的保障。
1、检测范围限制导致的盲区：如机械式限位开关、红外、激光等检测方式，通常只能起沿轨道直线方向的防撞作用，对于航车航吊在变幅、回转等动作时形成的复杂空间轨迹，无法进行全空间覆盖检测。雷达、超声波的检测距离较短，且检测性能受环境因素影响较大，可靠性较差，不能有效监测远距离的障碍物，存在较大的监测盲区。
2、设备安装位置和角度带来的盲区：即使采用激光雷达等设备，若安装位置固定，当吊钩带着重物水平移动时，位于重物底部周向的障碍物可能无法被探测到。例如，在一些起重机避障装置中，仅通过设置在吊钩两侧的 270° 激光雷达，只能对吊钩周向进行探测，重物下方就成为了探测盲区，容易造成重物下端与障碍物刮擦的安全事故。
3、复杂作业环境中的盲区：在港口等场所，由于堆放了较多的集装箱且堆放较高，存在较多十字路口，航车航吊防碰撞系统的前后视野范围相对较窄，无法提前预知视野盲区中行驶的车辆或行人，碰撞风险仍然较大。此外，多层天车在同一空间内上下交错运行时，下层天车操作室存在视觉观察误差和盲区，很难精准判断与上层天车的相对位置，容易发生碰撞。
4、检测技术自身缺陷产生的盲区：现有的航车航吊防撞系统报警基本都是通过指示灯或蜂鸣器来提示，没有人机交互功能，司机无法了解发生警报时航车航吊之间的相对空间状态，这在一定程度上也可视为一种安全盲区，不利于司机做出准确的判断和操作。
5、系统响应延迟导致的潜在盲区：虽然防碰撞系统能够在检测到碰撞风险时发出预警或采取控制措施，但从检测到风险到实际执行动作存在一定的响应时间。在这段时间内，如果航车航吊的运行速度较快，仍然可能进入危险区域，形成事实上的安全盲区。
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